اسپیس ایکس راکٹ کا دھماکہ ایلون مسک کے 'کامیاب ناکامی' فارمولے کی وضاحت کرتا ہے

 

اسپیس ایکس راکٹ کا دھماکہ ایلون مسک کے 'کامیاب ناکامی' فارمولے کی وضاحت کرتا ہے۔

اسپیس ایکس نے تسلیم کیا کہ سپر ہیوی کے 33 طاقتور ریپورٹ انجنوں میں سے کئی چڑھائی پر خراب ہوگئے، اسپیس ایکس کے نئے اسٹار شپ راکٹ کا شاندار دھماکہ اس کے لانچ پیڈ سے پہلی فلائٹ ٹیسٹ میں بلند ہونے کے چند منٹ بعد ہوا، یہ ایک "کامیاب ناکامی" کے کاروباری فارمولے کی تازہ ترین واضح مثال ہے۔

 

مسک کے زبردست، اگلی  جنریشن کے سٹار شپ سسٹم کے شدید ٹوٹ پھوٹ کو ایک دھچکے کے طور پر دیکھنے کے بجائے، ماہرین نے کہا کہ راکٹ جہاز کے ڈرامائی نقصان سے گاڑی کی ترقی کو تیز کرنے میں مدد ملے گی۔

 

سٹار شپ کی تصاویر تقریباً 20 میل اوپر آسمان میں قابو سے باہر ہوتی ہوئی جب کہ اس کے سپر ہیوی راکٹ بوسٹر پر نصب کی گئی اس سے پہلے کہ مشترکہ گاڑی انتہائی متوقع لانچ کی میڈیا کوریج کے بٹس پر اڑان ۔

 

SpaceX نے تسلیم کیا کہ سپر ہیوی کے 33 طاقتور ریپورٹ انجنوں میں سے کئی چڑھائی پر خراب ہو گئے اور بوسٹر راکٹ اور سٹار شپ اس بدقسمت پرواز کو ختم کرنے سے پہلے ڈیزائن کے مطابق الگ ہونے میں ناکام رہے۔

 

لیکن SpaceX کے ایگزیکٹوز بشمول مسک - کیلیفورنیا میں قائم راکٹ کمپنی کے بانی، سی ای او اور چیف انجینئر - نے گاڑی کو زمین سے اتارنے کے بڑے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے آزمائشی پرواز کو سراہا جبکہ ڈیٹا کی دولت فراہم کی گئی جو اسٹارشپ کی ترقی کو آگے بڑھائے گی۔

 

پریکٹس کامل بناتی ہے

ایرو اسپیس انجینئرنگ اور پلانیٹری سائنس کے کم از کم دو ماہرین جنہوں نے رائٹرز کے ساتھ بات کی، اس بات سے اتفاق کیا کہ آزمائشی پرواز نے فوائد فراہم کیے ہیں۔

 

"یہ ایک کلاسیکل SpaceX کی کامیاب ناکامی ہے،" گیرٹ ریس مین نے کہا، یونیورسٹی آف سدرن کیلی فورنیا میں خلاباز انجینئرنگ کے پروفیسر جو NASA کے سابق خلاباز ہیں اور SpaceX کے سینئر مشیر بھی ہیں۔

 

ریس مین نے سٹار شپ ٹیسٹ فلائٹ کو اسپیس ایکس کی حکمت عملی کا خاصہ قرار دیا جو مسک کی کمپنی کو روایتی ایرو اسپیس کمپنیوں اور یہاں تک کہ ناسا سے الگ کرتی ہے "جب ناکامی کے نتائج کم ہوتے ہیں تو ناکامی کو گلے لگانا پڑتا ہے"۔

 

بغیر عملے کی پرواز کے لیے کوئی خلاباز سوار نہیں تھا، اور راکٹ کو جنوبی ٹیکساس میں گلف کوسٹ اسٹاربیس کی سہولت سے تقریباً مکمل طور پر پانی پر اڑایا گیا تھا تاکہ زمین پر گرنے والے ملبے سے ممکنہ چوٹوں یا املاک کو پہنچنے والے نقصان سے بچا جا سکے۔

 

ریس مین نے جمعرات کو لانچ ہونے کے چند گھنٹے بعد ایک انٹرویو میں رائٹرز کو بتایا  کہ اگرچہ اس راکٹ پر بہت زیادہ رقم خرچ ہوتی ہے، لیکن جس چیز پر واقعی بہت زیادہ رقم خرچ ہوتی ہے وہ لوگوں کی تنخواہیں ہیں،" ۔

 

ریس مین نے کہا کہ SpaceX طویل مدت میں زیادہ پیسے بچاتا ہے، اور ترقی کے عمل میں زیادہ خطرات مول لے کر انجینئرنگ کی خامیوں کی نشاندہی کرنے اور ان کو درست کرنے میں کم وقت لیتا ہے بجائے اس کے کہ "ایک بڑی ٹیم کو سالہا سال اور سالوں سے کام کر کے آپ کے سامنے کامل بنانے کی کوشش کر رہے ہوں۔ 

 

ریس مین نے کہا، "میں یہ کہوں گا کہ لوگوں (اسٹار شپ پر سوار) کی نقل و حمل کے لیے ٹائم لائن ابھی کچھ گھنٹے پہلے کے مقابلے میں تیز ہو گئی ہے۔"

 

سیاروں کی سائنس دان تانیا ہیریسن، جو یونیورسٹی آف برٹش کولمبیا کے آؤٹر اسپیس انسٹی ٹیوٹ کی فیلو ہیں، نے کہا کہ لانچ ٹاور کو صاف کرنا اور ایک اہم مقام پر چڑھنا جسے زیادہ سے زیادہ ایروڈینامک پریشر کہا جاتا ہے اتنے بڑے، پیچیدہ لانچ سسٹم کی پہلی پرواز میں اہم کارنامے تھے۔

 

"یہ جانچ کے عمل کا حصہ ہے،" انہوں نے ایک انٹرویو میں کہا۔ "جب آپ ایک نیا راکٹ ڈیزائن کرنے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں تو بہت سے حادثات ہوتے ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ اس کے لانچ ہونے سے بہت سارے لوگوں کو واقعی خوشی ہوئی۔"

 

اس نے کہا کہ داؤ پر لگے مہتواکانکشی فوائد کے مقابلے میں ایک ہی فلائٹ ٹیسٹ کے خطرات بہت کم تھے۔

 

انہوں نے کہا کہ "یہ سب سے بڑا راکٹ ہے جسے انسانیت نے بنانے کی کوشش کی ہے،" انہوں نے مزید کہا کہ یہ کسی بھی موجودہ خلائی جہاز کے مقابلے میں زیادہ کارگو اور لوگوں کو گہرے خلاء میں لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

 

اور مریخ، ہیریسن نے کہا کہ جہاں ناسا مریخ کی مٹی اور معدنیات کے نمونے حاصل کرنے کے مشن پر کام کر رہا ہے جو مارس پرسیورینس روور کے ذریعے جمع کیے جانے والے کلوگرام میں ماپا جا رہا ہے، وہیں سٹار شپ کئی ٹن چٹانیں واپس لے جائے گی، نیز درجنوں خلابازوں اور لیبارٹری کی تمام سہولیات کو چاند تک لے جائے گی ۔

 

مسک نے اسپیس ایکس کے بین سیاروں کی تلاش کے اہداف کے ساتھ ساتھ اس کے زیادہ قریب ترین لانچ کاروبار کے لیے اسٹارشپ کو اہم قرار دیا ہے، جس میں کمرشل سیٹلائٹس، سائنس ٹیلی سکوپ اور آخرکار ادائیگی کرنے والے فلکیاتی سیاحوں سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ خلا میں سواریوں کے لیے مکمل طور پر دوبارہ قابل استعمال راکٹ سسٹم استعمال کریں گے۔

 

اسپیس ایکس کی 2002 کے قیام کے بعد سے اس کی تیز رفتار ترقی کا حوالہ دیتے ہوئے، جس کے نتیجے میں کم زمینی مدار، فالکن 9 کے لیے اس کے ورک ہارس راکٹ کے ساتھ ایک سال میں درجنوں تجارتی مشنز ہوتے ہیں، ہیریسن نے کہا، "یہ مجھے حیران نہیں کرے گا کہ اگر ہمارے پاس مریخ پر انسان ہوتے جو اگلی دہائی میں اسٹارشپ سے ممکن ہوپائیگا۔"